伴隨著汽車保有量的迅速增加,城市汽車和停車位之間的矛盾也日益突出。尤其遇到高峰時間,車輛多,進出等待人工收費,造成擁堵,周轉緩慢,監管人員根本無法顧及每一輛車,常常出現車輛逃費或不知道車輛什么時候進來,只能收取基本停車費的情況。同時,由于缺乏對收費人員的監管手段,人工收費不可避免的出現假賬、錯帳、人情帳的情況,給停車位的運營帶來問題。
(1)大部分停車場只是關注出入口的情況,停車場內到底還有多少停車位可以使用,管理者一無所知,這樣造成了部分車位無人知曉而空缺,而部分區域車輛擁擠無法靠停;
(2)車主進入停車場后無法迅速找到空位停車,只能在場內無序流動尋找空余車位,不但占用場內出入主車道資源,甚至會造成場內交通擁堵;
(3)需要配備大量的專職管理人員在停車場內人工引導車輛停放,增加了停車場管理成本;
(4)管理者每天無法及時統計不同時期的車流量,不能及時優化車位資源配置,導致停車場利用率低下;
(5)車主無法提前了解車位的信息,盲目的浪費了時間。
系統介紹:
智慧停車方案示意圖
全球泊路邊停車系統,是面向城市停車運維管理和車主服務推出的整體信息化集成解決方案,實現了停車位數據采集、狀態監控、停車位查找、在線支付、實時監控、執法監管等多項創新功能,是ITS智能交通領域和IOT物聯網領域的交叉創新典范。
全球泊WeLinkPark停車運營管理平臺綜合利用了車輛檢測傳感技術、無線通信技術、虛擬化技術,并完全基于云計算、大數據處理、移動互聯網等新興的前沿技術,實現了對城市停車資源的高效管理,對停車行為的實時監控,對運維團隊的有力支撐,并最終實現為各類車主提供全面的交通信息服務。
采用云基地磁感應與視頻識別車牌號技術,結合多年來在停車場管理、智能交通和安防領域所積累的經驗,總結出來的一套行之有效的出入控制系統解決方案。該管理系統實行中央控制管理計算機集中監控,并采用車輛牌照自動識別系統對進入停車場的車輛進行數據采集,根據采集的車輛牌照結果,引導車輛進入停車場指定的區域,在停車場出口對駛出停車場的車輛進行識別。
車輛到達入口,UP1云基地磁器檢測到信號后,觸發QQK15G高位車輛識別攝像機進行拍照,進行車牌識別,并顯示在LED屏上,并提醒用戶進行掃碼完成客戶信息采集,同時,另外的一個攝像頭進行前排乘客的抓拍。對于無法識別車牌的車輛進行車型顏色識別,并歸入未確定的數據保存在數據庫中。對于內部車輛和VIP車輛,圖像和車牌數據綁定后進入系統數據庫后,閘道升起進場。對于外部車輛和未識別的車輛,在用戶完成繳費后,圖像、車牌數據和條形碼數據綁定后,道閘自動升起,司機開車離場,地磁發出問候語。如果用戶想要逃單,則在地磁檢測到用戶車輛位置變動時,與后臺數據進行交互,發現客戶沒繳費時,則提醒客戶在平臺進行繳費。并將該車輛納入平臺黑名單,在用戶下次在場內停車時再將本次逃單的錢進行追繳。